Многие воздушные компрессоры оснащаются системой смазки, которая подает специальное масло к подвижным элементам механизма.
Это позволяет получить целый ряд преимуществ:
- система лучше охлаждается
-
замедляется износ деталей
-
предотвращаются поломки
-
детали очищаются от загрязнений
-
повышается производительность компрессора
-
повышается герметичность системы
На что обратить внимание при выборе компрессорного масла
Вязкость. У разных компрессоров отличаются требования к вязкости масла. Например, для поршневых агрегатов она должна быть примерно 100 мм2/с при 40°С, а для винтовых – около 46 мм2/с. Рекомендованная вязкость всегда указывается в инструкции к компрессору.
Если вещество окажется недостаточно вязким, то оно просто не будет давать нужного результата. Кроме того, такая смазка хуже держится на деталях. Однако слишком густое масло будет мешать нормальному движению деталей.
Температура. В ходе эксплуатации компрессорное масло может как нагреваться, так и охлаждаться. Конкретные температуры зависят от конструкции компрессора, режима работы, температуры окружающей среды и т.д. Но в любом случае очень важно, чтобы вещество не меняло своих характеристик при изменении температур.
Чтобы избежать испарения и разложения масла, его температура вспышки должна быть хотя бы 150°С, а лучше 200-250°С. В этом случае смазка будет служить значительно дольше, а механизм компрессора будет меньше загрязняться.
При этом температура самовоспламенения масла должна быть еще выше. Желательно не менее 350 °C. В противном случае его опасно использовать из-за риска самовозгорания.
Также у масла есть температура застывания. От нее зависит, при каких условиях вещество теряет текучесть. Данная характеристика не имеет большого значения, если компрессор расположен в отапливаемом помещении. Однако для уличных работ вам понадобится смазка, которая не застынет на холоде.
Состав. Компрессорные масла делятся на минеральные, синтетические и полусинтетические. Синтетическое лучше буквально во всем: оно хорошо выдерживает нагрев, сохраняет текучесть при охлаждении, обладает низкой испаряемостью, имеет больший срок службы. Кроме того, оно обеспечивает более качественную смазку.
Использовать минеральное масло имеет смысл только для экономии. Оно хорошо подходит для компрессора, который не используется слишком активно. Особенно если речь о поршневом агрегате. Но крайне нежелательно заливать минеральное масло в винтовые компрессоры.
Полусинтетические масла представляют собой смесь минерального и синтетического. Это компромиссный вариант. Такая смазка заметно лучше минеральной, но при этом дешевле синтетической.
У некоторых марок масел могут быть так называемые присадки. По сути, это различные добавки, улучшающие эксплуатационные свойства вещества. Присадки могут давать защиту от окисления, предотвращать вспенивание, увеличивать устойчивость к низким и высоким температурам. Также благодаря им масло может получить моющие и противокоррозионные свойства.
Мы продаем компрессорные масла следующих брендов
- Роснефть
- Shell
- Ultra Coolant (Ingersoll)
- Лукойл
- Lupamat